آیا قیمت خودروهای مونتاژی گران تر از کشور چین به فروش می رسد؟/ اختلاف قیمت 4 برابری حقیقت دارد؟
تاریخ انتشار: ۲۵ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۵۳۷۰۸
به گزارش «تابناک» به نقل از اعتماد نیوز؛ این شرکت‌ها، با واردات قطعات منفصله از کشور چین، خودروها را در داخل ایران مونتاژ کرده و روانه بازار می‌کنند؛ این شیوه تولید خودرو در اغلب کشورها انجام می‌شود، اما نکته‌ای که امروزه در مورد مونتاژکاران ایرانی گفته می شود این است که ﻗﯿﻤﺖ ﺧﻮدروﻫﺎی ﭼﯿﻨﯽ مونتاژ ﺷﺪه در داﺧﻞ ﮐﺸﻮر ﺑﺎ ﻗﯿﻤﺖ ﻫﻤﺎن ﺧﻮدروﻫﺎ در ﭼﯿﻦ متفاوت است و بعضا برخی از آنها ۲ تا ۴ برابر قیمت واقعی این خودروها در کشور مبدأ به فروش می رسند اما آیا واقعا این چنین است؟
بیایید مطلب را با کالایی غیر از خودرو شروع کنیم؛ قیمت تلویزیون 70 اینچ سامسونگ در امارات متحده عربی معادل هزار دلار است یعنی با احتساب دلار 40 هزار تومانی باید 40 میلیون تومان به فروش رود اما اکنون این کالا با قیمت 80 میلیون تومان در بازار به فروش می رسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
لازم به ذکر است قیمت تعرفه و حق گمرک برای تلویزیون 26%، مالیات بر ارزش افزوده 9% و قیمت تمام شده آن 1231 دلار است، در حالی که فروش آن 2000 دلار است. یعنی در یک تلویزیون بالای یکصد درصد سود خالص برای یک شرکت لوازم خانگی به دست می آید!
حال می گویند خودروسازان خودروهای مونتاژی را 2 تا 4 برابر قیمت می فروشند؛ یکی از خودروهای مونتاژی داخل را محاسبه می کنیم تا ببینیم واقعا این 4 برابر قیمت حقیقت دارد؟
قیمت خودرویی مانند فیدلیتی در بازار چین بین 18 تا 20 هزار دلار است و برخی محاسبه گران در زمانی که دلار 30 هزار تومان بود قیمت آن را 600 میلیون تومان محاسبه کردند، دریغ از اینکه تعرفه گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده، قیمت بسته بندی و ... را محاسبه کنند.
حال جالب اینجاست گروه بهمن برخلاف سایر خودروسازان، طی یکسال اخیر افزایش قیمتی نداشته است و مدیران خودرو و کرمان موتور 2 خودروساز مونتاژی، 2 بار تاکنون اکنون قیمت داشته اند و حتی مدیران خودرو هر کدام از خودروهای تازه رونمایی شده را با قیمت نجومی به بازار عرضه می کند به طوری که سال گذشته که از تیگو 8 رونمایی کرد قیمت این خودرو را یک میلبارد و 800 میلیون تومان معرفی کرد و به منظور این چنین قیمت گذاری سازمان حمایت از فروش آن ممانعت کرد و پس از آن این خودرساز با کمی کاهش قیمت تیگو 8 را عرضه کرد.
از طرفی اکنون که دلار 40 هزار تومانی شده است، گروه بهمن فیدلیتی خود را با همان قیمت یک سال گذشته بدون افزایش قیمت یعنی 845 میلیون تومان به فروش می رساند؛ نکته حائز اهمیت اینجاست که این خودرو اکنون در بورس کالا با نهایت قیمت یک میلیارد و صد میلیون تومان به فروش می رسد در حالی که خودرو تیگو 8 مدیران خودرو که از از لحاظ آپشن با خودرو فیدلیتی تفاوتی ندارد با قیمت 2 میلیارد تومان به فروش می رسد.
در جدول زیر قیمت خودرو در چین با احتساب دلار 40 هزار تومانی محاسبه شده است؛ طبق این محاسبات یک خودرو 18 هزار دلاری باید اکنون 943 میلیون تومان به فروش رود این در حالیست که فیدلیتی گروه بهمن با قیمت 845 میلیون تومان به فروش می رسد.
| قیمت خودرو در چین | 18000 | 720 میلیون تومان |
| حمل از چین به ایران | 3000 | 90 میلیون تومان |
| حقوق گمرکی | 25 تا 30 درصد | 145 میلیون تومان |
| ارزش افزوده | 9 درصد | 80 میلیون تومان |
| هزینه پلاک | 35 میلیون تومان | 35 میلیون تومان |
| بیمه | 4 میلیون تومان | 4 میلیون تومان |
| جمع |
| 943 میلیون تومان |
طبق مقایسه بالا با توجه به هزینه‌های حمل، مالی و گمرکی خودروهای مونتاژی می‌توان به این جمع بندی رسید که خودروی فیدلیتی بهمن موتور در کلاس خودروهای SUV فقط با اختلاف قیمت 125 میلیون تومانی تقریبا هم قیمت با نمونه آن در چین به فروش می رسد.
چری تیگو 7 و فردا SX5، 500 میلیون بیشتر از کارخانه تولیدکننده اصلی قیمت بالاتری دارند. در رتبه بعدی اف ام سی T5، فاصله 550 میلیونی با نمونه چینی دارد. همچنین جک K7 و تیگو8 در صدر گران ترین چینی های بازار هستند که قیمت پیشنهادی برای آن ها جای تامل دارد.
منبع: تابناک
کلیدواژه: آلودگی هوا خلیج فارس علیرضا اکبری شرکت ملی گاز ایران لایحه بودجه 1402 واردات خودرو صنعت خودرو گروه بهمن فیدلیتی بهمن موتور خودرو های مونتاژی آلودگی هوا خلیج فارس علیرضا اکبری شرکت ملی گاز ایران لایحه بودجه 1402 میلیون تومان به فروش تومان به فروش فروش می رسد هزار تومان قیمت خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۵۳۷۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نجات 666 میلیون لیتر بنزین توسط وزارت صمت
تردد خودروهای فرسوده به یک مساله پیچیده اقتصادی و زیست محیطی تبدیل شده است که تنها از طریق همکاری وزارتخانه‌های مختلف، سازمان‌های دولتی و انتظامی امکان پذیر است. بررسی عملکرد وزارت صمت در حوزه حکایت از رشد حدود 228 درصدی میزان اسقاط خودرو در سال گذشته نسبت به مدت مشابه قبل از خود دارد.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده در ادامه با اشاره به اینکه از ۳۵ میلیون خودروی در حال تردد، مجموع خودروهای فرسوده کشور ۱۳ میلیون و ۵۱ دستگاه است گفت: از این تعداد ۱۱ میلیون و ۲۰۰ هزار موتورسیکلت، یک میلیون و ۳۰۰ دستگاه سواری و ۱۹۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده داریم.
روند کند اسقاط خودرو در سالیان موجب به تاخیر افتادن نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور شده است و تسریع این فرآیند نیازمند تسهیل‌گری وزارت صمت است که با رفع برخی موانع پیش‌روی مالکان خودروهای فرسوده، این فرآیند سرعت گرفته است.
عواید حاصل از اسقاط بیش از 72 هزار دستگاه خودرو در سال 1402 به دو بخش قابل محاسبه و غیرقابل محاسبه کمّی تقسیم می‌شود. به گفته رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل «صرفه جویی ۴۴۷ میلیون دلار درآمد از محل صادرات سوخت، صرفه جویی ۱۵۲ میلیون دلار از پرداخت یارانه پنهان سوخت توسط دولت» تنها بخش اندکی از فواید این اقدام بوده است که توسط وزارت صمت پیگیری شده است.
طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، اسقاط هر خودرو فرسوده باعث کاهش مصرف ۲ هزار لیتر بنزین در سال می‌شود که ارزش صادراتی آن برابر با یک‌هزار و ۸۰۰ دلار، یعنی ۵۴ میلیون تومان است. طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، اسقاط هر خودرو فرسوده باعث کاهش مصرف ۲ هزار لیتر بنزین در سال می‌شود که ارزش صادراتی آن برابر با یک‌هزار و ۸۰۰ دلار، یعنی ۵۴ میلیون تومان است.
به همین ترتیب کارشناسان برخی منافع غیرقابل محسابه دقیق اسقاط خودروهای فرسوده را افزایش ایمنی جاده‌ها و کاهش تلفات انسانی می‌‌دانند.
مهران سالاریه در همین رابطه می‌گوید اجرای جدی این طرح منجر به حفظ جان 900 نفر از شهروندان ایرانی شده است.
از سویی دیگر اهتمام وزارت صمت برای اجرای طرح اسقاط خودروهای فرسوده منجر به رشد اقتصادی در کشور نیز می‌شود. هزینه‌های هنگفت تردد خودروهای فرسوده، خطرات انسانی اعم از مرگ و معلولیت ناشی از خودروهای ناایمن و... از جمله خسارت‌های استفاده از خودروهای فرسوده برای اقتصاد است.
آمارها نشان می‌دهد تاکنون ۲۶ میلیون خودرو در کشور شماره گذاری شده که از این تعداد نزدیک به هفت میلیون خودرو به سن فرسودگی رسیده‌اند. همچنین ۱۲.۵ میلیون موتورسیکلت شماره‌گذاری شده که حدود ۱۰ میلیون از آنها فرسوده‌اند و عموما نیز کاربراتوری هستند.
همسر شهید آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت